ระบบอาคารโครงสร้างเหล็ก CBC – โครงสร้างที่จอดรถเหล็ก 4 ชั้นที่เสนอในใจกลางกรุงมะนิลา

ระบบอาคารโครงสร้างเหล็ก CBC – โครงสร้างที่จอดรถเหล็ก 4 ชั้นที่เสนอในใจกลางกรุงมะนิลา

 

บริษัท CBC นำเสนอโครงสร้างที่จอดรถเหล็กสำเร็จรูปแบบโมดูลาร์ในใจกลางย่านศูนย์กลางธุรกิจ (CBD) ของกรุงมะนิลา ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับที่จอดรถได้ 120 คันในสี่ระดับ (รวมชั้นล่างด้วย) การออกแบบนี้สอดคล้องกับประมวลกฎหมายอาคารแห่งชาติของฟิลิปปินส์ (PNBC), ประมวลกฎหมายโครงสร้างแห่งชาติของฟิลิปปินส์ (NSCP 2015, ฉบับที่ 7) และกฎข้อบังคับเกี่ยวกับการแบ่งเขตมะนิลาและความปลอดภัยจากอัคคีภัยในท้องถิ่น

ด้วยการใช้ประโยชน์จากระบบการสร้างโครงสร้างเหล็กที่เป็นเอกสิทธิ์ของ CBC โซลูชันนี้นำเสนอการใช้งานที่รวดเร็ว ความทนทานสูง การต้านทานต่อแผ่นดินไหว และประสิทธิภาพด้านต้นทุน- สำคัญอย่างยิ่งสำหรับโครงการเติมในเมืองในกรุงมะนิลา

 

 

ระดับทั้งหมด: 4 (G + 3 ชั้นบน)

จำนวนที่จอดรถ: รถยนต์มาตรฐาน 120 คัน (2.5 ม. × 5.0 ม. ต่อแผง)

พื้นที่ทั้งหมดต่อระดับ: ~500 ตร.ม. (ประมาณ. 22.4 ม. × 22.4 ม.)

กลยุทธ์การหมุนเวียน:

ระบบทางลาดแบบเกลียวที่เชื่อมต่อทุกระดับ (การไหลแบบทิศทางเดียว-)

ทางลาด: 1:6 (16.7%) - สอดคล้องกับมาตรฐานการเข้าถึง NSCP และ PNBC

ความกว้างของทางลาดที่ชัดเจน: 5.5 ม. (อนุญาตให้เข้าฉุกเฉินได้ 2 ทาง- หากจำเป็น)

ทางเดินรถ: กว้าง 6.0 ม. (รูปแบบการจอดรถตั้งฉาก)

ทางเดินเท้า: 1.2 ม. ตามแนวเส้นรอบวงพร้อมราวกั้น

 

 

ระบบโครงสร้างพื้น-เพรียวบาง: การออกแบบคอมโพสิตดาดฟ้า-คานแบบบูรณาการของ CBC ช่วยลดความสูงของพื้น-ถึง-พื้นเป็น 2.8 ม. ซึ่งช่วยลดความสูงรวมของอาคารและการใช้วัสดุให้เหลือน้อยที่สุด

ช่องจอดรถแบบเสา-ฟรี: ทำได้โดยใช้โครงเหล็กโครงเหล็กยาว-ของ CBC (ขยายได้ถึง 12 ม.) ช่วยเพิ่มพื้นที่ใช้สอยให้สูงสุด

เค้าโครงช่องโมดูลาร์: กริดมาตรฐาน 8.4 ม. × 8.4 ม. เข้ากันได้กับการเชื่อมต่อโหนดสำเร็จรูปของ CBC

 

 

ประเภทโหลด	ค่า (ปาสคาล)	หมายเหตุ
Dead Load (พื้น, งานเคลือบ, MEP)	3.0 กิโลปาสคาล	รวมพื้นคอนกรีตคอมโพสิต CBC + 100 มม
โหลดสด (ที่จอดรถ)	2.9 ปาสคาล	ตาราง NSCP 205-3 (น้ำหนักบรรทุก=2.9 kPa หรือความเข้มข้น 11.0 kN)
โหลดแผ่นดินไหว	โซน 4 (มะนิลา) – ( ​​S_s=1.5g ), ( S_1=0.6g )	เฟรมต้านทานโมเมนต์ CBC{0}} พร้อมรายละเอียดแบบยืดหยุ่น
แรงลม	1.8 ปาสคาล	ความเร็วลมพื้นฐาน=250 กม./ชม. (บริเวณที่มีแนวโน้มว่าพายุไต้ฝุ่น-)
โหลดเอียงทางลาด	องค์ประกอบแนวตั้งเพิ่มเติม 10% พิจารณาในการวิเคราะห์

 

 

เฟรมหลัก: CBC ปรับแต่งคอลัมน์ส่วน H- (H300×300×10×15) และคานแบบแผ่นเสริม-

คานรอง: แป CBC เย็น-ขึ้นรูป C- รองรับแผ่นโลหะคอมโพสิต

ระบบด้านข้าง: โครงค้ำยันแบบพิเศษ (SCBF) ที่แกนบันได/ทางลาด

ฐานราก: ฐานรากแยกบนเสาเข็มเจาะ (เนื่องจากดินมะนิลาอ่อน ความจุการรับน้ำหนักที่ยอมรับได้=150 kPa)

 

 

วิเคราะห์โดยใช้ PKPM กับคลังเหล็กที่ผ่านการสอบเทียบของ CBC

สมาชิกทุกคนปฏิบัติตาม NSCP 2015 บทที่ 5 (การออกแบบเหล็ก) และ AISC 360-16 (นำมาใช้โดย NSCP)

ขีดจำกัดการดริฟท์: < H/400 ภายใต้แรงแผ่นดินไหว

 

รายการ	ข้อมูลจำเพาะ	ปริมาณ	หน่วย
คอลัมน์หลัก	CBC-H300×300×10×15 (S355JR)	32	ชิ้น
คานหลัก	CBC-คานเหล็กแผ่นที่สร้างขึ้น- (ความลึก 1,200 มม.)	48	m
คานรอง	CBC-C300×75×20×3.0 (สังกะสี)	320	m
ดาดฟ้าคอมโพสิต	CBC-ดาดฟ้า-Pro 75 (1.2 มม. BMT, กัลวาลูม)	2,000	m²
ท็อปปิ้งคอนกรีต	หนา 100 มม. f'c=21 MPa (มีให้ในเครื่อง)	200	m³
ค้ำจุนสมาชิก	CBC-L100×10 มุม	180	m
ตัวยึดและการเชื่อมต่อ	ชุดสลักเกลียวยึด CBC-ก่อน- (เกรด 8.8)	1,200	ชุด
ระบบสี	CBC-สีรองพื้นอีพ็อกซี่สังกะสี + สีทับหน้าโพลียูรีเทน (ระดับการกัดกร่อน C5-M)	-	ความคุ้มครองเต็มรูปแบบ

หมายเหตุ: ส่วนประกอบเหล็กทั้งหมด-ได้รับการประดิษฐ์ล่วงหน้าที่เวิร์กช็อปการผลิตของ CBC ในจีน ซึ่งช่วยลด-แรงงานในไซต์งานลง 60%

 

 

 

หมวดหมู่	ต้นทุน (PHP)
เหล็กโครงสร้าง (ระบบ CBC)	15,000,000
คอนกรีตและงานตกแต่ง	3,500,000
การขนส่ง	7,000,000
การติดตั้ง	4,500,000
MEP และแสงสว่าง	1,800,000
ค่าธรรมเนียมการอนุญาตและการออกแบบ	1,200,000
เหตุฉุกเฉิน (10%)	3,300,000
เงินลงทุนรวม	36,300,000 เปโซฟิลิปปินส์

 

 

อัตราการเข้าพักเฉลี่ย: 70% (อนุรักษ์นิยมสำหรับย่านศูนย์กลางธุรกิจมะนิลา)

เวลาทำการ: 14 ชม./วัน (6.00 น. - 20.00 น. วันธรรมดา); วันหยุดสุดสัปดาห์ 10 ชม

ชั่วโมงการจอดรถที่มีประสิทธิภาพ/วัน:
( 120 ช่อง x 70% x (5 x 14 + 2 x 10)/7=108 ช่อง- วัน
→ 1,512 ชั่วโมงที่จ่ายเงิน/วัน

อัตรารายชั่วโมง: ₹25 (ค่าเฉลี่ย CBD ของมะนิลา)

รายได้รายวัน: 1,512 × ₹25=₹37,800

รายได้รวมต่อปี: ₹37,800 × 365=₹13,797,000

 

 

รายการ	ต้นทุนรายปี (PHP)
การรักษาความปลอดภัยและพนักงานต้อนรับ	1,200,000
สาธารณูปโภคและการบำรุงรักษา	600,000
ประกันภัยและธุรการ	400,000
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานทั้งหมด	2,200,000

 

 

กำไรสุทธิประจำปี: ₹13,797,000 – ₹2,200,000=₹11,597,000

ระยะเวลาคืนทุนง่ายๆ:
36,300,000/11,597,000=3.13 ปี

ผลตอบแทนการลงทุน (ปีที่ 1): 32%

NPV 10 ปี (อัตราคิดลด 8%): +₹73M (น่าสนใจมาก)

ถือว่าไม่มีความเสียหายใหญ่จากพายุไต้ฝุ่น (บรรเทาลงด้วยการออกแบบที่ทนทานต่อการกัดกร่อนและความเหนียวของ CBC)

 

ความเร็ว: โครงสร้างสร้างขึ้นภายใน 8–10 สัปดาห์ เทียบกับ . 6+ เดือนสำหรับคอนกรีตทั่วไป

ความยั่งยืน: เหล็กรีไซเคิล 95%; คาร์บอนที่รวบรวมไว้ต่ำกว่าทางเลือกคอนกรีตถึง 40%

ความยืดหยุ่น: ข้อต่อแผ่นดินไหว CBC ผ่านการทดสอบที่ UP National Engineering Center- มีคุณสมบัติเหนือกว่าข้อกำหนดด้านความเหนียวของ NSCP

พร้อมบูรณาการอัจฉริยะ: ระบบ CBC มีท่อร้อยสายสำหรับสถานีชาร์จ EV และเซ็นเซอร์จอดรถ IoT

 

ระบบอาคารโครงสร้างเหล็กของ CBC มอบโซลูชันที่จอดรถ-ที่เป็นไปตามข้อกำหนด พื้นที่- เหมาะสม และน่าสนใจทางการเงินสำหรับศูนย์กลางเมืองอันหนาแน่นของกรุงมะนิลา ด้วยการคืนทุนที่คาดการณ์ไว้ประมาณ 3 ปีและสอดคล้องกับมาตรฐานการกำกับดูแลของฟิลิปปินส์ โครงการนี้เป็นตัวอย่างความมุ่งมั่นของ CBC ในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นนวัตกรรม ยั่งยืน และทำกำไรในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้